你以为的“手擀”，可能是商标；你以为的“鹅腿”，其实是鸭腿；名为“鲜榨果汁”，实则浓缩汁勾兑；“纯棉内衣”标签上棉含量不足5%……一些商家在文字、概念、包装上挖空心思，消费者稍不留神就可能掉进陷阱。这些套路并非惊天骗局，却处处透着“险恶”。它的伤害性可能不大，但恶心人，也寒人心。套路千万条，真诚第一条。

中新网广州6月10日电(许青青 李梦颖)据黄埔海关10日消息，在黄埔海关所属黄埔老港海关监管下，“海洋石油301”加注船近日在广州港大屿山锚地对国际航行船舶“RURI PLANET(琉璃行星)”轮完成保税LNG(液化天然气)加注作业，此次加注量达1663吨。这是大屿山锚地开放通过国家验收后的首票保税LNG加注业务，标志着锚地LNG加注服务迈入常态化运营新阶段。

为支持广州港打造国际航行船舶保税燃料加注中心，黄埔老港海关深化关地协同，推动“广州国际航行船舶保税供油联网信息平台”上线运行。同时，创新推出“一船多供”模式，允许企业一次性集中办理保税燃料出库手续，单艘加注船舶在一个作业航次内可为多艘国际航行船舶提供保税燃料，结合“提前申报”便利措施，加注船舶可提前就位，实现“船到即加”。在加注作业期间，海关还对船舶开展轨迹核查、远程视频监控等非侵入式监管，确保安全高效通关。

若漏服时间较短，未超过服药间隔的一半，一般情况下可以立即补服正常单次剂量。例如一天一次、24小时间隔的药物，刚错过几小时，发现后马上补服即可，后续依旧按原时间正常吃药，不影响整体疗效。若发现时已超过间隔一半时间，可直接舍弃本次药量，等待下一次正常服用即可。“因为此时体内仍有有效药物浓度，足以维持基础治疗效果，临时补服不仅收效甚微，还会造成药物蓄积，加重身体代谢压力。”傅菁说。

在无法判断是否存在漏服的情况下，可监测疗效指标后决定是否需要补服。傅菁表示，如服用短效降压药硝苯地平片的患者，需及时测量血压，根据血压情况决定是否补服，若补服应适当推迟下次服药时间。“选择长效降压药(如硝苯地平控释片)的患者则不必过于担心。一般情况下，长效降压药的药效持续时间较长，偶尔中断一次不会有太大的影响，患者可密切关注血压情况，根据实际情况来确定是否需要通过服药进行补救。”

傅菁提醒，最重要的禁忌是“下次吃双倍药量”。很多人觉得漏吃一次就要补回来，于是一次性会吃两顿药量，这是万万不可的。尤其妇幼常用的补铁药、保胎药、激素类药物、维生素制剂等，加倍服用极易引发不适，可能出现肠胃刺激、头晕、代谢紊乱等问题；对于降压药、降糖药、抗凝药等敏感药物，擅自加量会造成血压骤降、严重低血糖、异常出血等危险，甚至危及生命。

李白在诗歌《蜀道难》中写道：“蜀道之难，难于上青天”、“不与秦塞通人烟”，这是川陕两省之间，地理环境的真实写照。显然，秦巴天险，拦住的不止是人，还有大熊猫。嘉陵江的阻隔和人类活动的影响，都是大熊猫迈不过去的坎。因此，两地大熊猫分化后，再难往来，基因交流中断，开始各自独立繁殖进化，在遗传方面也就产生了差别。

何祥博重点介绍了秦岭大熊猫研究中心（佛坪基地）的建设情况。该基地于2021年启动建设，主要承担秦岭大熊猫的救护繁育、科学研究、自然教育、野化放归等职能。“我们现在所在的是一期工程，园子里目前生活着4只圈养大熊猫。”他补充道，这些圈养个体均为圈种圈养，并非纯野生个体，它们将为秦岭大熊猫的种群复壮和野化放归提供重要支撑。

“如今越来越多科普文章罗列各种虫咬的皮肤表现，不少人被虫咬后就对着文章自行辨别，还有人把患处拍照上传AI，试图判断究竟是哪种虫子作祟，其实准确率并不高。”范晴发现，门诊中已遇到患者拿着AI生成的结果来咨询，“有人明明只是普通虫咬皮炎，AI却说是皮肤肿瘤；也有人被跳蚤叮咬后发送皮疹照片，AI说是罕见毒虫导致的，吓得他连夜来医院。”

2020年12月17日，中国政法实务大讲堂在西南政法大学开讲，中央政法委副秘书长景汉朝结合多年来参与司法改革实践和顶层设计的亲身经历，向在校师生系统介绍了政法系统贯彻落实习近平法治思想、推进司法体制改革的丰硕成果，详细讲解了司法改革为什么改、改了什么、怎么改等重大问题。这是中国政法实务大讲堂自2019年创办以来，首次在京外高校举办。讲座由西南政法大学校长付子堂主持。

景汉朝首先指出，党的十九届五中全会提出了到2035年基本建成法治国家、法治政府、法治社会的远景目标。中央全面依法治国工作会议明确了习近平法治思想，这是顺应实现中华民族伟大复兴时代要求应运而生的重大理论创新成果，是马克思主义法治理论中国化最新成果，是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分，是全面依法治国的根本遵循和行动指南，也为进一步深化司法体制改革指明了方向。

司法改革有什么规律可循，又要达到什么目标？景汉朝指出，从改革内容看，我国的司法改革经历了“由小到大”“由简单到复杂”的历程，从计划经济时代交易少、纠纷少、案件少，到社会主义市场经济条件下各类纠纷案件不断增多，司法体制改革也呈现出“强调当事人举证责任——庭审方式改革——审判方式改革——诉讼制度改革——司法体制改革——政治体制改革”的发展脉络，这一轨迹与逻辑，是对司法改革规律性认识的生动阐释，完全体现了问题导向，符合马克思主义经济基础决定上层建筑的基本原理。司法改革要实现的目标，就是建设公正高效权威的社会主义司法制度。必须处理好公正与效率的对立统一关系，提高司法公信力，树立司法权威，在全社会形成尊重司法的风气。

司法体制改革的重点是什么？景汉朝指出，党的十八大以来，将司法责任制改革作为“牛鼻子”，以此为主线推进司法体制改革。实行司法责任制，首先是把办案能力过硬的人员选拔到法官、检察官岗位上，把司法工作人员分为法官检察官、司法辅助人员、政工党务等司法行政人员三类，对法官、检察官实行员额制，推动法官检察官革命化正规化专业化职业化建设。其次是按照权、责、利一致的原则，赋予法官检察官办案权力，并对自己办的案件负责，既明确法官、检察官的办案职权，又明确责任，实行办案质量终身负责制和错案责任追究制，以提高司法质量、效率和公信力。再次是完善司法人员职业保障制度，实行符合司法职业特点并与单独职务序列配套的保障和激励机制，确保权、责、利相统一。第四是因地制宜推进省以下地方法院检察院人财物统一管理，防止地方保护主义的干扰，保障法院检察院依法独立公正行使司法权。

景汉朝强调，向法官检察官放权，不能“一放了之”，司法责任制改革的一个重要方面，就是不断完善制约监督机制。建立防止权力干预司法的制度，有力震慑了领导干部“打招呼”、“批条子”，以及当事人“找门路”“拉关系”。当庭宣判挤压了关系案、人情案的存在空间。以庭审公开、裁判文书公开、执行信息公开等平台为代表的一系列司法公开和信息化改革，生动诠释了“阳光是最好的防腐剂”的道理。中国的全球营商便利度在全球190个经济体中大幅提升，世界银行发布《2020年营商环境报告》，评价民商事司法制度与法院工作质效的法院竞争力排名第5、其中“司法程序质量”排名第1，美国权威民调机构公布的2019年全球法律和秩序指数排名，我国排第3。这些成绩不时引起在场同学们的热议。

经过多年的推进，我们走出了一条中国特色社会主义司法体制改革之路，有哪些原则必须坚持？又有哪些启示？景汉朝指出，我国司法改革的历程充分说明，深化司法体制改革，必须以习近平法治思想为指导，必须坚持党的领导，无论是司法体制改革的定舵把向、宏观设计，还是微观突破、落实落地，没有党的坚强领导，不可能实现。“一把钥匙开一把锁”，解决中国的问题只能立足于中国国情，从中国实际出发。“在我们这个经济、政治、文化发展不平衡的单一制大国，盗窃罪的入罪标准，是适用同一标准还是区别对待更加公正？”“熟人社会、模糊文化、厌讼传统等，对司法和司法体制改革又有着什么影响？”景汉朝一连串的透彻分析，让师生们连连称赞。

当日，由宁波市新闻办主办的这场发布会上，上述三位发布人以实干、创新与坚守，展现了新的社会阶层的澎湃“建设力”。宁波市新的社会阶层人士联谊会会长徐建民表示，当地将广泛发动更多新的社会阶层人士，成为资源整合的“连接器”、持续创新的“开拓者”、建言献策的“智囊团”、协调治理的“参与者”，为宁波共同富裕先行贡献更多新力量。(完)

答案源于长江黄金水道持续增长的运输需求。数据显示，截至今年3月底，三峡船闸累计货运量已突破23亿吨。今年一季度三峡船闸过闸货运量3547万吨，超过了通航初期2004年全年的货运总量。面对旺盛的航运需求，这座设计年单向通过能力5000万吨的“水上楼梯”始终保持高效运行，连续12年实现年货运量突破1亿吨，并连续4年突破1.5亿吨。

在综合物流体系中，运量大、成本低、能耗低的内河航运，是名副其实的物流“巨无霸”。自2005年起，长江黄金水道运输规模稳居世界内河第一，承担着沿江80%以上铁矿石、电煤和外贸货物运输，每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元，间接贡献达2万亿元以上。三峡水运新通道的建设，能够破解目前的通航瓶颈，让这条黄金水道进一步“货畅其流”。

三峡水运新通道的价值，远不止于航运基础设施的扩容。我国西南腹地资源丰富，近年来装备制造、汽车等产业发展迅速，对物流提出了更高要求。新通道的建设将有效降低沿江物流成本，打通成渝内陆腹地江海直达通道，助力沿江产业绿色转型升级、上中下游协同联动发展，更好发挥长江经济带横贯东西、承接南北、通江达海的独特优势，为畅通国内国际双循环、构建新发展格局提供战略支撑。

三峡水运新通道完成扩容升级后，通航效率大幅提升，将有效引导大宗货物“公转水”“铁转水”，进一步完善国家综合立体交通走廊，推动交通运输结构持续优化，从源头减少流域交通碳排放。同时，工程建设全程坚守生态优先底线，统筹航运开发与长江生态保护，做到建设与治理同步、发展与守护并行，牢牢守住长江生态安全屏障，走出一条航运提质、生态增效的双赢发展之路，有利于推动长江经济带绿色发展。